進口軸承潤滑油加多少合適

2019-9-18 14:29:40

進口軸承潤滑油加多少合適，使用多粘度軸承潤滑油最好。
多粘度軸承潤滑油（又稱多等級潤滑油）低溫時具有輕質油的性質，而在高溫時又具有重質油的性質，在推薦使用多級油的場合，一種多級油就可以代替多種單級油。
雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節和重負荷發動機用油，尤其是那些在冷天啟動不存在困難的柴油機用油，通常還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于發動機的潤滑，延長發動機的軸承使用壽命。
因此，不要認為使用多粘度潤滑油最好。
大家都了解無錫潤滑脂在軸承中的運動過程，自然就會明白這樣一個道理：NSK軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不僅是浪費，而且還是有害的，SKF軸承的轉速愈高，危害性愈大。
第一、隨著潤滑脂填充量的增加。FAG軸承溫升直線提高。同樣的填充量，密封式的軸承的溫升又高于開放式軸承。一般認為，密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內部空間的52%左右。進口軸承的試驗表明，滾珠軸承以20-30最為適宜。當然為了確定最適宜潤滑脂填充量，有時還要考慮其他因素。
例如，對于某些在充滿灰法或非常潮溫室、甚至接觸蒸汽的環境中工作的開放式軸承來說，也可以在護請轉的空腔里填上多的潤滑脂，以便千萬一個更好的密封狀態，使軸承免受灰塵或潮濕的侵襲。第二、潤滑脂填充量愈多，磨擦轉矩愈大。同樣的填充量，密封式軸承的磨擦轉矩大于開放式軸承。潤滑脂填充量相當于軸承內部空間容積的65%以后，磨擦轉亂世不再明顯增大。這是因為，不但開放式軸承中的潤滑脂大部分已被擠出，即使密封式軸承中的潤滑脂也已漏失的緣故。

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